“车距检测预警”技术同样是检测本车与前车的车距(HEADWAY)，在车距过近的情况下向驾驶员发出警报。因为车距Headway一般会换算成时间显示出来，所以容易与FCW的碰撞时间混淆，但是HMW的车距时间和FCW的碰撞时间（TTC）计算…

前言： 本系列文章将对智能驾驶ADAS算法进行完整的介绍，并在simulink中搭建算法模型，并在Prescan中搭建场景并且与simulink联合仿真对ADAS算法进行验证。智能驾驶ADAS算法详解及Prescan仿真系列文章将会对以下ADAS功能进行介绍与仿真&#xf…

一、PanoSim简介 PanoSim是一款面向汽车自动驾驶技术与产品研发的一体化仿真与测试平台，集高精度车辆动力学模型、高逼真汽车行驶环境与交通模型、车载环境传感器模型和丰富的测试场景于一体，支持与Matlab/Simulink联合无缝仿真，提供包括离线…

目录 一、缩略语 二、概述 三、系统整车应用框图 四、产品示意图

1. 自动紧急制动/预警功能概述 自动紧急制动系统(AEB)和前向碰撞预警系统(FCW)在即将发生事故的情况下通过提醒或辅助驾驶员来主动避免交通事故。通过对前方环境的监测，当驾驶员制动过晚、制动力太小或完全没有任何反应时采取报警、制动等方式，帮助驾驶员避免或减轻事故的危害…

文章目录 1、什么是FCW功能以及需要什么样的传感器2、FCW软件架构的设计，模型搭建的规则以及单元测试的设计和实施过程3、基于Prescan设计场景进行FCW功能验证4、模型代码根据从事ADAS软件开发的经验，结合当前汽车电子发展的潮流，介绍ADAS系统的构成，传感器的基本类型，执行…

本设计遵循 ISO 15623:2013、GB_T 33577-2017、E-NCAP-2023 标准。 1. FCW 背景概述 前向碰撞预警系统 (Forward Collision Warning，FCW) 是一种汽车主动安全技术。汽车主动安全技术是指车辆配备先进的电子和传感器设备，通过精准的监控、识别和主动干预等手段，提高汽车行…

信息处理模块 信息处理模块的功能是对环境感知信息和本车信息进行实时处理，并进行车辆危险程度评估。 目前FCW系统危险程度评估算法大多采用三段式距离判定方法和TTC碰撞事件判别方法，其中三段式距离判定方法应用更多，具体为：第…